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一般地,進行長試樣拉力試驗時,不方便采用立式結構的拉力試驗機。由于長試樣如鋼絲繩、鏈條、纜繩、鋼絞線等的標準長度至少三米以上,最長可達二十米以上,因此,這種試驗機應需而生。早期的臥式拉力試驗機有機械式的,有結構簡單的電子式和電液式的。與立式機同樣,臥式拉力試驗機的測力結構也只有機械式與電子式兩種方式,加力方式分別有機械加力和液壓加力兩種類型。測力方式與加力方式的不同組合產生不同款式的臥式拉力試驗機。
以下介紹由濟南一諾制造的微機控制電液伺服臥式拉力試驗機。機由主機(夾具、安全網)、液壓源(油冷卻機組)、控制臺(控制器、計算機、打印機)三部分組成,由控制臺操縱各部分動作。
該微機控制電液伺服臥式拉力試驗機為臥式框架結構,組成主機的單元有:框架組件、油缸活塞副組件、反力架組件、安全架等。
由于試驗機的框架組件是承受試驗力框架,因此要求剛度高、受力時變形小、制造時采用了穩定性較好材料。同時,考慮到主機拉伸鉗口能方便在任意位置停放,主機框架縱梁上設計加工了0.5m間距的可調銷孔,能夠方便試驗機操作使用人員根據試樣長短調節試驗空間。
試驗機的工作油缸活塞副組件是試驗時的加力裝置,活塞應具有快進,快退功能,負荷油缸是關鍵部件,為確保其靈敏、低摩擦、壓力穩定,設計上采用國際先進的復合密封技術,選用優質材料及特殊的工藝手段進行精密的制作。
試件的拉伸試驗由中央控制臺操縱各單元的動作來完成,為保證試驗的安全,各相應部分安裝了限位開關,位移傳感器等。在主機的上方,安裝有移動輕便、安全可靠的安全網組件,安全網結構采用了折疊式車體結構防護罩形式,用于保障試驗過程中的安全防護,充分考慮了試驗機操作使用人員的人身安全及試驗設備的正常工作。
試驗機配備了反力架裝置,由于此類產品是年檢產品,在檢定過程中必須運用反力架裝置,才能進行檢定,反力架自重為850kg,設備直接配備反力架裝置,可以省去因在送檢工作中遇到的一系列問題。
該產品配備有供用戶選擇使用的不同用途的試驗夾具,能夠滿足不同用途試驗對象的各種要求。(1)試驗機功能特點:本機采用計算機控制,具有力,位移自動跟蹤測量。加荷速率任意設定、試驗力量程自動切換,恒負荷速率拉伸,負荷保持,位移等速率控制,試驗力等速率控制。負荷、加荷速率、位移、時間及試驗曲線動態顯示等功能。曲線形式可任意選擇,能迅速準確的實現負荷、位移的數字標定,檢驗時每擋具有過載保護功能,滿載保護及位置保護。試驗數據能任意存取,并實現數據和曲線的再分析,包括局部放大和數據再編輯。試驗條件(試樣環境、測試)可編程,能自動求出材料的力學性能指標。能打印出完整的試驗報告和曲線,能迅速準確的實現負荷、位移的數字標定,檢驗時每擋具有過載保護功能。
以下介紹由濟南一諾制造的微機控制電液伺服臥式拉力試驗機。機由主機(夾具、安全網)、液壓源(油冷卻機組)、控制臺(控制器、計算機、打印機)三部分組成,由控制臺操縱各部分動作。
該微機控制電液伺服臥式拉力試驗機為臥式框架結構,組成主機的單元有:框架組件、油缸活塞副組件、反力架組件、安全架等。
由于試驗機的框架組件是承受試驗力框架,因此要求剛度高、受力時變形小、制造時采用了穩定性較好材料。同時,考慮到主機拉伸鉗口能方便在任意位置停放,主機框架縱梁上設計加工了0.5m間距的可調銷孔,能夠方便試驗機操作使用人員根據試樣長短調節試驗空間。
試驗機的工作油缸活塞副組件是試驗時的加力裝置,活塞應具有快進,快退功能,負荷油缸是關鍵部件,為確保其靈敏、低摩擦、壓力穩定,設計上采用國際先進的復合密封技術,選用優質材料及特殊的工藝手段進行精密的制作。
試件的拉伸試驗由中央控制臺操縱各單元的動作來完成,為保證試驗的安全,各相應部分安裝了限位開關,位移傳感器等。在主機的上方,安裝有移動輕便、安全可靠的安全網組件,安全網結構采用了折疊式車體結構防護罩形式,用于保障試驗過程中的安全防護,充分考慮了試驗機操作使用人員的人身安全及試驗設備的正常工作。
試驗機配備了反力架裝置,由于此類產品是年檢產品,在檢定過程中必須運用反力架裝置,才能進行檢定,反力架自重為850kg,設備直接配備反力架裝置,可以省去因在送檢工作中遇到的一系列問題。
該產品配備有供用戶選擇使用的不同用途的試驗夾具,能夠滿足不同用途試驗對象的各種要求。(1)試驗機功能特點:本機采用計算機控制,具有力,位移自動跟蹤測量。加荷速率任意設定、試驗力量程自動切換,恒負荷速率拉伸,負荷保持,位移等速率控制,試驗力等速率控制。負荷、加荷速率、位移、時間及試驗曲線動態顯示等功能。曲線形式可任意選擇,能迅速準確的實現負荷、位移的數字標定,檢驗時每擋具有過載保護功能,滿載保護及位置保護。試驗數據能任意存取,并實現數據和曲線的再分析,包括局部放大和數據再編輯。試驗條件(試樣環境、測試)可編程,能自動求出材料的力學性能指標。能打印出完整的試驗報告和曲線,能迅速準確的實現負荷、位移的數字標定,檢驗時每擋具有過載保護功能。
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